المعرفة الأساسية المشتركة والتفسير لعملية توليد الطاقة
ما هي القدرة المقياس، والجهد المقياس، وتدفق المقياس من مولد متزامن؟
س: ما هو القدرة المقياس، والجهد المقياس، والكهرباء المقياس من مولد متزامن؟
الجواب: يشير القدرة المتوقعة إلى أقصى قدر من الطاقة الإنتاجية للمولد للعمل الآمن على المدى الطويل.
الجهد المقياس هو أعلى الجهد الذي يمكن أن يعمل به مولد آمنًا لفترة طويلة ، والجهد المقياس للمولد يشير إلى الجهد الخط.
التيار المعدل هو الحد الأقصى للطاقة العاملة للمولد أثناء العمل المستمر الطبيعي.
س: ما هو نسبة القوة؟ ما هي المراحل الأمامية والخلفية من نسبة القوة؟
A: عامل الطاقة في محرك AC ، المعروف أيضًا باسم نسبة القوة ، يساوي نسبة القوة النشطة إلى القوة الواضحة.
ويشير ما يسمى مرحلة التقدم في معدل القوة إلى حالة التشغيل لإرسال الطاقة النشطة وتمتص الطاقة التفاعلية؛ ويشير المرحلة المتأخرة من معدل القوة إلى عمل كل من توليد الطاقة النشطة والطاقة التفاعلية.
س: ما هو العملية الجسدية لتنظيم القوة النشطة؟ ما الذي ينبغي ملاحظته عند تعديل الحمل النشط؟

ج: دعونا نتحدث عن عملية تعديل الطاقة النشطة استنادا إلى زاوية الطاقة للمحرك. في هذه اللحظة ، يفترض أن تدفق الإثارة في المولد لا يزال ثابتًا ، كما أن الجهد في النظام لا يزال ثابتًا أيضًا.
(1عملية زيادة الحمل: عندما يتم فتح صمام البخار واسعًا ، يزداد الدوران الرئيسي على شريط الروتر من المولد. في هذه اللحظة ، لأن الطاقة الكهربائية لم تبدأ بعد في التغيير ، أي ، لم يتغير حجم الدوران المقاوم ، يحتاج الروتر إلى تسارع ، بحيث يتم فتح الزاوية بين الروتر والستاتور قليلاً. وفقًا لخصائص زاوية الطاقة للمحرك نفسه ، مع زيادة زاوية الطاقة ، تزداد قوة الإنتاج للمحرك. وهذا يعني، مع المزيد من الحمل، سوف يتسارع الروتر باستمرار؟ وعادة، فإنه ليس من الممكن لأن المحرك يحمل المزيد من الحمولة، مما يزيد من مقاومة الدوران. عندما يتم توازن الدوران المقاوم مع الدوران الرئيسي ، تتحسن سرعة الدوران ، وفي هذه المرحلة ، يزداد إنتاج المحول إلى قيمة جديدة.

(2عملية الحد من الحمل: عندما يتم إغلاق صمام البخار الصغير ، ينخفض الانحناء الرئيسي على شريط روتر المولد ، مما يؤدي إلى تباطؤ الروتر وانخفاض زاوية الطاقة. عندما ينخفض زاوية الطاقة ، تنخفض الطاقة الكهرومغناطيسية ، وتقلص أيضًا تدفق المقاومة المقابل. وعندما ينخفض معدل التحريك المقاوم إلى نفس الحجم الذي يصل إلى معدل التحريك الرئيسي الجديد، يتم تحقيق توازن جديد، ويحمل المحرك أقل من الحمل.
